Els organitzadors del Jazz a la Fresca ens van passar aquest comunicat que ara fem públic com a col.laboradors i defensors d'aquest festival des de l'inici.
Després de la nostra insistència i de la insistència de l'Ajuntament, sembla que s'ha imposat el sentit comú i el pas torna a estar obert pels usuaris de RENFE.
Doncs al SABEU QUE que anunciàvem el Casal vam ser massa optimistes. El responsable del Casal ens fa saber, en el comunicat que adjuntem, que suspèn el Casal.
El Pas porta uns 20 dies ja tancat. Tots sabeu que perquè s'obrís en el seu dia vam haver de fer mocions a l'Ajuntament i una potent recollida de signatures (més de 2000) fisn que vam aconseguir que l'Ajuntament s'hi posés seriosament i ADIF prengués les mesures per mantenir-lo obert.
Hem presentat a l'Ajuntament (i a la Defensora de la Ciutadania) la instància que adjuntem perquè es prenguin mesures per saber el grau de perillositat que comporta pels veïns i ciutadans, els components constructius d'amiant que té l'edifici de la nau de la Plaça del Port; i també perquè es prenguin les mesures per enderrocar-la, tal i com s'havia quedat.
L'ASSOCIACIÓ DE VEÏNS DE BAIX A MAR volem manifestar el desacord amb la sentència contra els presos polítics i denunciar la injustícia a la qual s'enfronten totes les persones condemnades, els seus familiars i la societat catalana.
11 Associacions de Veïns de Vilanova, convocades per l'Alcaldessa ens vam reunir el passat dimecres 18 de setembre per fer la presentació oficial de l'equip de Govern. L'Olga Arnau estava acompanyada del Regidor Enric Garriga de Particiapció i la Griselda Castelló, Cap del Dept. de Participació.
Aquest passat 19 de setembre ens vam reunir l'Av Baix a Mar, les AMPES de l'Institut, l'Arjau i el Gavot, més Camins Escolars, amb tècniques de l'Ajuntament i el Regidor de Mobilitat Antonio Palacios per tal de debatre sobre el millor de les obres ja començades en aquella zona.
El passat mes de març al Consell del Port, Ports va explicar les inversions previstes i va dir, entre altres, que pressupostava més d’un milió d’euros per la passarel·la que aniria per sobre l’espigo de ponent. Al Consell hi van tots els partits polítics que hi volen anar i algunes entitats convidades. No tots els partits hi eren. L’única veu que es va sentir va ser la de l’AV Barri de Mar i es va quedar més sola que la una. Simplement dèiem que trobàvem abusiu gastar-se més d’un milió d’euros en aquella passarel.la quan la que hi ha a l’espigó de llevant en va costar uns 160.000. Amb aquests diners es pot fer doncs, la de ponent, continuar la de llevant i enderrocar la nau ex-DRADISA. Vam explicar que una de les raons per les que costava tant era perquè no passava per davant la DAURADA com hauria de ser natural sinó que aquest establiment es queda la primera línia i, paga que es gata, per fer malabarismes per passar pel darrera. Ens vam quedar sols. El Sr. Director General de Ports va contestar-nos que als únics a qui ha de donar explicacions de com es gasta els diners el port és als seus concessionaris. Doncs molt bé. I tampoc va dir res ningú.
